Teksti Juha Laakso
Motocrossin nuoren somerolaislupauksen, 13-vuotiaan Mikke Lindströmin kehitys lajin parissa on jatkunut viime kauden menestyksen jälkeen suotuisasti uudessa, entistä vaativammassa kilpailuluokassa.
Forssan Moottoriseuraa edustava somerolaiskuljettaja saavutti viime vuonna kansallisen MX-liigan voiton MX65-luokassa. Tuo luokka on tarkoitettu alle kolmetoistavuotiaille kuljettajille, joten tälle kaudelle Lindströmillä oli edessään luokanvaihto MX85:een, eli enintään 85 kuutioisilla moottoreilla varustettujen crossipyörien sarjaan.
”Kasivitosilla” on jo virallisestikin Suomen mestaruus -arvo, jota on kauden aikana tavoitellut yli kuusikymmentä kuljettajaa. Kausi käynnistyi toukokuussa Hyvinkäällä ja sen jälkeen SM-pisteistä on ajettu Porissa, Salossa, Kuopiossa ja Raumalla. Kausi päättyy elokuun lopussa Miehikkälän osakilpailuun.
Luokan Suomen mestaruus on ratkennut jo ennen kauden viimeisiä lähtöjä, sillä Helsingin Moottorikerhon Jimi Marttila on viime vuoden tapaan MX85-luokan ykkönen. Luokan tulokaskuljettaja Lindström on ennen Miehikkälää kokonaispisteissä hienosti 11. sijalla ja omaa onnistuessaan vielä kohtalaisen hyvät saumat jopa kärkikahdeksikkoon.
– Tavoitteenamme oli yltäminen joissakin yksittäisissä lähdöissä kymmenen parhaan joukkoon, mikä onkin toteutunut kolmessa viimeisimmässä osakilpailussa. Jos viimeinen kisa sujuu hyvin, Mikellä on mahdollisuus nousta kokonaispisteissäkin kärkikymmenikköön, Mikkeä valmentava ja hänen ajokalustonsa teknisestä kunnosta huolehtiva isä Mikko Lindström kertoo.
Luokan kokeneempia kärkikuljettajia parempi vertailukohta somerolaisen onnistuneelle sisääntulolle uuteen luokkaan on viime kauden kova kilpakumppani. Tuolloin MX65:n loppupisteissä toiseksi sijoittunut Vantaan moottorikerhon Sami Oinonen on kuluvan kauden kokonaispisteissä selkeästi Lindströmin alapuolella sijalla seitsemäntoista.
Salon lähdöissä vauhti päällä
Tuoreimmassa, elokuun alussa Raumalla ajetun kilpailun kahdessa SM-tason lähdössä somerolainen hurjapää saavutti sijat kahdeksan ja kuusitoista. Vielä piirun verran paremmin sujui ”kotikisa” Salon Kavilannummella, josta irtosivat sijaluvut kahdeksan ja kymmenen.
– Tulokset ovat parantuneet kauden edetessä, kun pyörä on tullut tutummaksi ja Miken fyysiset ominaisuudetkin ovat parantuneet. Alkukausi meni vielä totutellessa uuteen, viimevuotista isompaan ja raskaampaan pyörään ja myös entistä vaativampiin kisalähtöihin. Pienemmässä luokassa ajoaika oli kaksitoista minuuttia plus kaksi kierrosta, nyt lähdöt ovat kahdenkymmenen minuutin plus kahden kierroksen mittaisia, Mikko Lindström selvittää vaatimustason koventumista.
Useimpien osakilpailujen yhteydessä on SM-lähtöjen ohessa ajettu erilliset kansallisen luokan lähdöt, joissa kaikki parhaat eivät ole aina olleet mukana. Näissä kilpailuissa Lindström on Husqvarna-ajokillaan lähennellyt MX85-luokan kärkeä useamman kerran, parhaana saavutuksenaan Salon kisan ykkös- ja kakkossijat.
Kauden alussa Mikke otti parin kisan verran tuntumaa myös nuorten Cross Country -sarjaan, joka kilpailumuotona on eräänlainen motocrossin ja enduron yhdistelmä.
Tänä vuonna Lindströmien ohjelmassa ei ole ollut juurikaan kilpailumatkoja ulkomaille, ainoastaan yksi lähinnä harjoitusmielessä keväällä tehty reissu Latviaan ja Liettuaan. Kotimaassa kilpailuja on ihan tarkoituksella ollut sitäkin enemmän.
– Kun viikonloppuna ajetaan kaksi lähtöä molempina päivinä, fyysinen puoli joutuu kovalle koetukselle. Samalla tietysti ajokokemusta kertyy koko ajan lisää ja uusi pyörä tulee tutummaksi, Mikko Lindström taustoittaa.
